Verwirrt von Tollpass (2024)

Hey zusammen,

wir fahren im Juni von Chicago über Pittsburgh bis DC, anschließend über Philly Richtung Niagara und anschliesend via Detroit zurück nach Chicago wo wir noch einige Tage verbringen.

Wir haben den Mietwagen für die Strecke über Check24 gebucht. Hier läuft das ganze letztendlich indirekt über Alamo...jedoch über Cars&Camper.

Auf der Seite von Alamo finde ich die Infos:

TollPass-Servicegebühr​

3,95 USD pro Nutzungstag, maximal 19,75 USD pro Mietdauer. An Miettagen, an denen Sie keine Mautstraße nutzen, wird keine TollPass-Servicegebühr erhoben.

Auch hier im Forum unter den Allgemeinen Mautinfos tauchen diese Preise auf. Im Account von Alamo finde ich jedoch einen ganz anderen Preis.

Könnt ihr mir hier Infos geben. Bisher war ich nur auf mautfreien Straßen unterwegs und habe keinerlei Ahnung was die Maut angeht.

Beste Grüße,
Matthias

Vorweg, mein Wissen ist aus 2019.

wenn du eine Mautstrasse nutzt, unabhängig wie oft am Tag, wird die Gebühr von 3,95 USD fällig. Wenn du also während der Mietdauer an mehr als 5 Tagen eine Mautstrasse nutzt, belaufen sich die Servicekosten nur auf max 19,75.
Die Kosten für die Strecke, die du auf der Mautstrasse verbringst, kommen dann noch dazu.

Matthias396 schrieb:

Was würdet ihr mir für die Strecke raten? Cash lässt laut Recherche nicht jede Strecke zu.

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Dann entweder Mautstrecke umfahren oder Toll by Plate
Wir sind gerade in Kanada unterwegs. Hier gibt es vereinzelt mautstrecken.
Wir fahren und wenn es eine Mautstrecke ist wird es halt von Hertz der Kreditkarte belastet….fertig.

Matthias396 schrieb:

Was würdet ihr mir für die Strecke raten? Cash lässt laut Recherche nicht jede Strecke zu.

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stimme Marie.posa zu

marie.posa schrieb:

Dann entweder Mautstrecke umfahren oder Toll by Plate

Wir fahren und wenn es eine Mautstrecke ist wird es halt von Hertz der Kreditkarte belastet….fertig

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Haha lustig, ich wollte gerade Scheiben: in und direkt um DC braucht es defintiv mautstraßen, weil man sonst von einer Ampel zur nächsten rollt oder totale Umwege fährt So unterschiedlich ist das Gefühl.

Aber ja hier unten kein cash. Entweder toll by Plate oder die kleinen Kästchen im Auto.

Achtung: Chicago ist über den TollPass von Alamo eine Ausnahme. Bitte am richtigen Ort lesen.

TollPass Program - Chicago Metropolitan Area​

Does Alamo offer the ability to use toll express lanes?​

Yes! The Toll Pass Waiver Program offered in the Chicago Metropolitan area consists of the rental of a transponder device which allows the customer to drive through designated toll express lanes.
You can add the toll pass device at time of rental. You will then be provided with a toll transponder. Be sure to read and follow the instructions on how to use the transponder when traveling through the eligible areas. Tolls are recorded by the transponder device and the waiver covers any unpaid tolls.

Is there an additional fee to use the program?
Yes. To enjoy the convenience of the TollPass Waiver Program, customers will pay a daily fee of $11.99 for airport locations and select downtown locations, and $7.99 per rental day at non-airport locations. This fee covers the use of the transponder device and all tolls incurred during the rental period.

What are my options when renting?

• You may purchase the TollPass Waiver.
• If the TollPass Waiver product is not purchased or the transponder device is not properly deployed, then the tolls must be paid for at the toll plaza.
• Any unpaid tolls, generated by renters who did not opt for the TollPass Waiver, are handled by our Customer Service Center for Citations.

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Im Bereich Chicago würde ich die Toll Roads meiden.

Für den restlichen Bereich siehe hier:

Es sind 3.95 bis 4.95 $ pro Nutzungstag, max 30 $ pro Mietperiode

Kunstschnee schrieb:

Haha lustig, ich wollte gerade Scheiben: in und direkt um DC braucht es defintiv mautstraßen, weil man sonst von einer Ampel zur nächsten rollt oder totale Umwege fährt So unterschiedlich ist das Gefühl.

Aber ja hier unten kein cash. Entweder toll by Plate oder die kleinen Kästchen im Auto.

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Was ja auch Sinn ergibt, Sonst könnten sie sich ihre Mautstrassen sparen, da sie keiner nutzen würde.

Kunstschnee schrieb:

Haha lustig, ich wollte gerade Scheiben: in und direkt um DC braucht es defintiv mautstraßen, weil man sonst von einer Ampel zur nächsten rollt oder totale Umwege fährt So unterschiedlich ist das Gefühl.

Aber ja hier unten kein cash. Entweder toll by Plate oder die kleinen Kästchen im Auto.

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Ok, dann haben wir das vielleicht falsch eingeschätzt. Wir haben die Strecke eben oft zum Vergleich einmal mit Mautstraße und einmal ohne eingegeben und uns dann jeweils gegen die Mautstraße entschieden, weil für uns persönlich die Zeitersparnis von 10 Minuten auf 150 Meilen nicht lohnenswert war. Wenn Einheimische täglich kürzere Strecken fahren und zügig vorankommen wollen, ergeben die Mautstrecken bedtimmt mehr Sinn.